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钢厂压下减速机啮合面的综合曲率大。接触线于相对速度方向夹角大，动压油膜形成及保持性好。此种蜗轮副承载能力大，传动效率较高，耐磨损，钢厂压下减速机可广泛地应用于冶金、矿山、化工、建筑、橡塑、船舶等各种行业种。特点：钢厂压下减速机蜗轮齿面硬度高的(HRC>=58)，表面经渗氨后准确磨削而成，精度高，表面光滑。钢厂压下减速机啮合面的综合曲率大。
密封件：用于防止润滑剂的泄漏和外界杂质的侵入，常用的密封件有骨架油封、填料密封等。
支座：用于固定减速机，通常采用铸铁或铸钢材料，要求具有足够的强度和稳定性。
润滑系统：用于向减速机中的摩擦部件提供足够的润滑剂，以减少磨损和摩擦损失，常用的润滑系统有浸油式润滑和喷油式润滑。
钢厂压下减速机的结构应满足轧机传动系统的要求，具有足够的强度和稳定性，能够承受高转速、高扭矩和大冲击负荷，同时要求维护方便、寿命长、可靠性高。
在钢材轧制过程中，钢材通过轧机辊之间的间隙，被辊身的压力下进行塑性变形。减速机通过提供合适的转矩，使得轧机能够施加足够的压力将钢材压扁、延展和改变形状。同时，减速机还能够调整轧机辊的转速，以适应不同钢材的加工要求。
钢厂压下减速机在工作过程中需要具备高扭矩、高精度、高可靠性等特点。它通常采用重负荷、低速运行，并且需要具备较高的传动效率和耐久性。同时，为了保证工作安全和可靠性，减速机还需要具备一定的自动保护装置，如温度传感器、润滑油监测装置等。
总之，钢厂压下减速机通过减速和转矩传递，实现了电动机与轧机辊之间的协同工作。它在钢材轧制过程中起到了至关重要的作用，对于提高钢材加工效率和质量具有重要意义。
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